Охтинский вокзал Санкт-Петербург:


Охтинский вокзал Санкт-Петербург
    Одна из первых в России частных железных дорог, соединяющих Санкт-Петербург с Ириновкой, была построена на средства барона П.Л. Корфа в конце XIX века. Изначально предназначены эти узкоколейные железнодорожные пути были отнюдь не для пассажирских перевозок: по ним в Петербург транспортировались торфяные брикеты, производившиеся на заводе, так же принадлежавшем предприимчивому барону, о котором тогда с улыбкой поговаривали < С фамилией Корф можно копать только торф!>. Началом Ириновской железной дороги считается бывшая станция Охта в Санкт-Петербурге. В 1895 году появляется новое двухэтажное здание станции Всеволожская (ныне небезызвестный местным жителям кинотеатр <Юбилейный>) с пристроенными к нему деревянными хозяйственными помещениями и складами для железнодорожного имущества. Однако именно этому зданию не суждено было долгое существование - буквально через год после окончания строительства здание станции было полностью уничтожено пожаром. Еще одно деревянное здание было возведено уже на противоположной стороне железнодорожных путей и простояло уже не одно десятилетие, в отличие от своего предшественника. На небольшой станции пассажиры, желающие приобрести билеты до Санкт-Петербурга, могла так же узнать расписание поездов и оставить в специальных камерах на хранение багаж. Большими залами ожидания и комнатами отдыха скромное деревянное здание вокзала не располагало никогда. Благодаря красивой местности и удачному расположению новой станции, Всеволожские окрестности начали заселяться и разрастаться с невероятной скоростью: купечество посчитало эту местность выгодной для ведения бизнеса и удобной для проживания. Привокзальная площадь уже к началу XX века красовалась шикарными купеческими домами, уютным летним театром с садом, азартными заведениями, где вечерами любили испытать удачу игроки в кегли.

     К великому сожалению, старинный памятник архитектуры остался сегодня всего лишь историей, сохранившейся лишь на бумаге и в памяти старожилов. Старый отрезок Ириновской железной дороги был замкнут, а со временем превращен в Октябрьский проспект с трамвайным сообщением, а сама станция, через которую в период Великой Отечественной войны проходила так называемая <Дорога жизни>, соединявшая Санкт-Петербург с Большой Землей, в 2007 году была полностью разрушена из-за <неудобной планировки и ветхости> самого здания.